27ème session : Les Ailes Noires de la Nuit

Rebonjour à tous !

Ah, et bien quel plaisir de reprendre avec vous cette campagne !
Ca a été un excellent moment ! Une super ambiance qui me booste à bloc.

C'était une petite reprise en douceur malgré la chaleur, pour rafraîchir les mémoires, tout en gardant une bonne dose d'action... ainsi qu'une intrigue qui avance considérablement

Alors concernant la prochaine partie, il ne reste plus qu'à Pheres de nous confirmer le 22 août à 14h et c'est in ze pocket
Je m'économise ainsi le Doodle

Je poste le résumé de la partie dans la foulée.

A tout !

Et voilà, le résumé, avec une version courte pour les pressés

En bref

- Tobias se serait échappé par la Porte Nord avec un cercueil dans sa carriole.
- Entrevue avec Sire Frederick qui vous enjoint de rattraper Tobias et fera de son mieux pour vous obtenir des chevaux pour le voyage qui s’annonce.
- Obtention du 10ème journal d’Ansel, caché dans le Librarium Secularum, dans la 1ère édition de « Du Sang sur le Reik ».
- Lecture du journal : Ansel a laissé le Collier de l’Indéfectible Loyauté sur le lieu du rituel, dans la maison de ses grands-parents à Ruhrhoff. Le village serait situé à une distance comprise entre 500 et 700km au nord-est d’Altdorf.


Dans le détail

Vous aviez pris soin d’effacer tout indice reliant Ansel à la Vengeance de Sigmar dans la chambre du frère lai défunt.
De retour à la Couche d’Edenor, où l’on y donne comme à l’habitude spectacle, Ron prend soin d’introduire Natascha au reste du groupe. La jeune femme mystérieuse à l’accent kislévite, très bien renseignée, poursuit un but commun à toute l’équipée : retrouver l’enfant, et par là-même épargner à l’empire une possible et terrible menace.
Quelques instants plus tard, Natascha explique que Tobias a été aperçu franchissant la Porte Nord avec le cercueil dans la carriole qu’il conduisait.
Vous considérez dès lors vos options, qui dépendent notamment cette mention au « Premier Sang d’Helmgart ». Après qu’Esteban se soit fondu dans la masse pour poser quelques questions à l’assistance docte de l’auberge, vous comprenez que l’on parle là d’un ouvrage, probablement d’un roman, Du Sang sur le Reik.
Dans l’intervalle, Ron reçoit une missive emprunte d’un doux parfum. Mais bien incapable de déchiffrer les signes dessinés sur le papier, c’est Esteban qui doit lui lire la lettre de la main de l’envoutante Sileanna Sagecœur, partie un temps pour Nuln.

Ferdi, l’enfant des rues d’Altdorf, vient vous annoncer que Sire Frederick souhaite vous recevoir.
Olaf décline, l’attend une longue préparation pour se rendre à la réception du Baron Alfred Von Reichenfach, afin de se séparer à bon prix de son œuvre d’art.
Le noble rondouillard au teint cireux vous accueille avec  sa convivialité habituelle, et vous remet vos armes consignées à l’entrée d’Altdorf, avant de s’enquérir de vos avancées.
Natascha, fidèle à sa méthode, lui assène vos découvertes comme autant de coups de masse. Sonné, il vous soumet tout de même l’idée que ce roman pourrait être une pièce du Librarium Secularum, où Frère Ansel exerçait.
Pour conclure cet entretien, il réitère sa demande de poursuivre l'adepte de Nurgle et de récupérer l'Enfant (et d'être tenu informé), pour la paix et la sécurité de l'Empire. Esteban, très justement, lui demande quelque sauf-conduit, et dans la mesure du possible, des chevaux afin de se lancer aux trousses de Tobias.

Frère Hiltveld parti avec le reste du Club du Nectar Théosophique pour apporter Sigmar aux masses autour de quelques pintes, la bibliothèque vous est fermée.
L’urgence de la situation la titillant tout autant que le défi à relever,  la nouvelle recrue crochète discrètement la serrure du Librarium qui ouvre l’obscurité de son dédale feutré à vos soins.
A l’intérieur, Esteban consulte les index et obtient trois entrées pour du Sang sur le Reik (qu’il prend soin de barrer).
Grâce aux sens d’orientation de Snörri, qui retrouve là un simulacre de ses galeries lointaines, vous mettez la main sur les ouvrages en question, mais rien… jusqu’à ce que vous découvriez la salle des livres rares. Là aussi verrouillée, les talents de Natascha ne cessent alors de vous étonner en voyant avec quelle facilité elle se défait de la serrure, pourtant costaude.
Entre autres pièces de collection, vous trouvez le fameux « Du Sang sur le Reik »dans son édition originelle, ainsi que le 10ème journal de frère Ansel qu’il dissimulait.

Confirmation de Pheres pour le samedi 22 août à14h !!!  

C'est donc fixé à cette date, j'ai hâte !

Cool!

Très bon résumé, Kontos! En plus, la partie en bref est super pour se rafraichir la mémoire, merci!

Comme dab, de l'excellent résumé Chris !

Juste un truc qui a retiendu mon oeil sans que je fasse la chasse :

Dans ce chaos, Ansel a été frappé au front par les chaînes, chauffées d’une lueur infernale, qui, quelques instants plus tôt plutôt que 'Pluto' (qui lui, n'a rien à faire ici... A LA NICHE !!), retenaient la captive.

Et sinon, si j'ai bien compris, le village il est en Nuln ?? Ok, on passe à la boutiiiique ! (accent pied noir) et on y va !

Draggor a écrit:Juste un truc qui a retiendu mon oeil sans que je fasse la chasse :

Dans ce chaos, Ansel a été frappé au front par les chaînes, chauffées d’une lueur infernale, qui, quelques instants plus tôt plutôt que 'Pluto' (qui lui, n'a rien à faire ici... A LA NICHE !!), retenaient la captive.

Bien joué !! J'ai rectifié, et j'ai rajouté les demandes d'Esteban pour les chevaux et le sauf-conduit

Bonjour à tous,

alors j'ai fait avec les moyens du bord, et les moyens du bord retranscriront plutôt bien vos connaissances relatives de la géographie impériale
Je vous enverrai le fichier sur vos boites persos en taille normale plus tard.

Voici une carte partielle de l'Empire, qui s'étant d'Altdorf (en bas à gauche) jusqu'aux environs de Wolfenburg (en haut à droite).
Elle vous permettra de débattre et de me donner l'itinéraire que vous comptez suivre pour vous rendre à Ruhrhoff, le village des grands-parents d'Ansel Vorman.

Le rond rouge représente la zone où vous pensez situer le village en question.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle est vaste  

Bien entendu, vous n'avez pas du tout une connaissance aussi précise des lieux, donc ne prêtez pas attention aux noms des villes si ce n'est les plus importantes (Altdorf, Middenheim, Talabheim, Wolfenburg).

La voie fluviale (sur le Talabec) et la route de Middenheim sont les deux grands axes commerciaux.
En cela, la carte, dans un souci de clarté, est trompeuse. Hormis quelques rares axes mieux dégagés, les routes forestières sont minces, erratiques, mal entretenues, et d'autant moins surveillées.
Vos personnages savent que la récente Tempête du Chaos a fait des ravages au nord de l'Empire, là où vous vous dirigez. Voyager dans l'Empire est habituellement risqué. Là cela l'est encore plus.

Je potasserai ce soir les Héritiers de Sigmar, ouvrage qui dépeint brièvement l'Empire, pour vous donner plus d'informations au besoin.

Je reste à votre dispo pour tout renseignement (dans les cordes de vos PJ).

J'aurai donc besoin assez rapidement que vous vous mettiez d'accord sur la route à suivre, car j'ai deux tonnes et demies de boulot à fournir en fonction    

Merci d'avance ! A tout !

Quelques estimations :

Marche :
- Marche normale sur terrain hospitalier : 25km / jour à raison de 8h maximum
- Marche à travers bois relativement dense : 15km / jour

Chevaux :
- Déplacement à cheval : 48km / jour à raison de 8h max (nécessité de faire reposer les chevaux ou de s'arrêter à un relai de poste pour changer de monture)
- Déplacement par charriot/carriole : environ 25km / jour avec les mêmes restrictions

Navires fluviaux
- Bateaux à fond plat (à rames) : 15km / jour à raison de 10h maximum (possibilité de laisser dériver l'embarcation ensuite mais très périlleux)
- Barque (à rames) : 22km / jour avec les même conditions
- Je cherche des statistiques concernant les péniches et autres embarcations fluviales à voile, ces deux derniers critères étant très restrictifs, pour l'instant je n'ai rien de probant. Si jamais vous trouvez ça, je suis preneur !

kontos a écrit:Quelques estimations :

Navires fluviaux
- Bateaux à fond plat (à rames) : 15km / jour à raison de 10h maximum (possibilité de laisser dériver l'embarcation ensuite mais très périlleux)
- Barque (à rames) : 22km / jour avec les même conditions
- Je cherche des statistiques concernant les péniches et autres embarcations fluviales à voile, ces deux derniers critères étant très restrictifs, pour l'instant je n'ai rien de probant. Si jamais vous trouvez ça, je suis preneur !

Ne pas oublier le SENS du courant !!

Sinon, moi j'propose qu'on attache une bonne corde au Naim et qu'on l'balance à la flotte pour l'utiliser comme appat !
On choppe un Gros Ver et je m'la joue Ron'Dib !
En antre avantage, ça permet d'éviter dans une certaine mesure le problème du sens du courant !

Apres, il faut tenir compte de la distance à parcourir qui peut être différente selon le chemin choisi (aller tout droit à travers bois, prendre une route balisée, suivre la riviere, etc...), parce que peut être que la distance par le fleuve n'est que de 800km, alors que par route il faut en faire 1500!!!!

Draggor a écrit:Ne pas oublier le SENS du courant !!

Yep, pas de souci, pour tout ce qui est conditions et désagréments, je liste tout ça sans vous assommer avec
D'après ce que j'ai pu voir à droite à gauche, la vitesse pour les navires à voile fluviaux pourraient osciller entre 35 et 50km / jour pour 8h de navigation. Le nombre d'heures de navigation dépend de ce qu'a prévu et décidé le capitaine du navire.

Ok, du coup j'attends votre décision

A tout !

Ben, si la distance à parcourir par le fleuve en bateau à voile est plus courte ou egale à celle à parcourir en carriole, alors on prend le bateau à voile!!!

Idéalement, il faudrait que tu nous donne une estimation des temps de trajets par voie terrestre en carriole et en bateau à voile pour que l'on puisse se décider!

Bon week-end à tous!

Nous pouvons aussi nous renseigner au port qd à la practicité de ladite voie fluviale :

- Banc(s) de Sable ?
- Activité de Piraterie ?
- Récifs ?
- Cascades ? (aka, devoir changer de bateau s'il y a un obstacle infranchissable.. même si j'imagine qu'en ce cas, tout a été prévu de longue date si le commerce est régulier sur cet axe)
- Moustiques ? *putain j'dois avoir genre 50 impacts sur tout le corps... donc j'suis IMMUNED aux moustiques de Norggle ! Pas d'points d'folie pour moi à cause de ces salauperies ?!*

Pareil pour la route
- pied,
- calèche, (coute cher)
- chevaux, (coute cher, on sait pas monter et on a un gnome avec nous)

Pareil pour la foret.
- parait que y'a plein d'arbres... j'V encore m'emplatrer dedans à longeur de journée... (prévoir de prendre de l'Arnica pour bibi)

Bref, je pense que le groupe va chercher à rencontrer vite fait 1 ou 2 panou panou de la Ville histoire de savoir ce qui nous attend
*Je suggères que tu prévois un PETIT (enfin, c'est pour toi hein ?!) layus pour chaque moyen de transport (où tu peux mentir à foison si l'envie t'en prend...).*

Ainsi nous pourrons nous décider.

The Brain

Pheres a écrit:Ben, si la distance à parcourir par le fleuve en bateau à voile est plus courte ou egale à celle à parcourir en carriole, alors on prend le bateau à voile!!!

Idéalement, il faudrait que tu nous donne une estimation des temps de trajets par voie terrestre en carriole et en bateau à voile pour que l'on puisse se décider!

Ben je vous ai filé une carte et une liste des moyennes des différents déplacements, c'est déjà bien non ?

Le Talabec est un grand axe fluvial et commercial pour info, la Louve qui part vers Wolfenburg l'est dans une moindre mesure.
Pour ce qui est des dangers relatifs à chaque type de déplacement, je ne peux décemment pas tout lister.
Il y a des naufrageurs sur les fleuves, des bestioles parfois très dangereuses vivent sous la surface ou aux abords des berges (a fortiori depuis la Tempête du Chaos), les intempéries et avaries, il faut savoir naviguer entre récifs et hauts-fonds, etc.
Néanmoins, c'est notamment grâce au commerce qu'engendrent les fleuves qu'elles bordent que les grandes villes de l'Empire sont florissantes. Le risque reste modéré, mais on ne peut rien garantir...

Crapahuter, vous avez déjà testé depuis Marienburg, pas la peine de vous dépeindre davantage le tableau.
Vous vous dirigez vers une zone sinistrée, portant les stigmates d'une grande guerre contre le Chaos, Chaos dont les forces ne sont pas reparties en rang deux par deux vers les Désolations du Chaos, en laissant traverser mémé sur le passage piéton
Beaucoup se sont dispersées dans la Drakwald, d'autres se sont retranchées dans les Monts du Milieu, et nombre de villes et villages sont désormais en ruines.
Ce constat est surtout vrai lorsque l'on se rapproche du trait virtuel tracé entre Middenheim et Wolfenburg pour faire court.

Je vais potasser un peu les différents tarifs pour vous aider la décision, mais je ne pourrai pas travailler exhaustivement sur tous les alternatives, c'est pour cela que j'attends un choix définitif de votre part avant de préparer le déroulement du voyage, le boulot à fournir étant énorme

Ah oui, et pensez à garder quelques pièces pour les taxes, peu importe où vous passerez (hors sentiers battus), vous allez devoir vous séparer des quelques lunes.

Quand je parlais de plus courte, je voulais dire en temps de trajet, pas en distance!

Ah ok !
Et bien la voie fluviale est plus rapide a priori.
Le souci, c'est que vous ne savez pas où est exactement le village. Dans tous les cas, il faudra marcher pour atteindre votre destination.

Voilou, je fais un point sur ce que coûtent les différents moyens de transport dès que je peux.

A tout !

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kontos a écrit:
Je vais potasser un peu les différents tarifs pour vous aider la décision, mais je ne pourrai pas travailler exhaustivement sur tous les alternatives, c'est pour cela que j'attends un choix définitif de votre part avant de préparer le déroulement du voyage, le boulot à fournir étant énorme <img src="https://2img.net/i/fa//i/smiles/icon_pale.gif" data-sceditor-emoticon="" alt="" title="">

Le résumé que tu viens de faire suffit amplement !
Suite à rencontre de quelques clients de l'auberge, nous avons pû glaner quelques infos de ce genre et ça va nous permettre demain matin, une fois la ptite Natasha découverte égorgée , nous décider du chemin à prendre.

Pendant que Snorry creusera les 6 pieds réglementaires, je passerai voir le Respectable Harrond afin de lui annoncer que je dois m'absenter précipitament (il aura PE quelques infos supplémentaires sur ce qui se passe au Nord).
J'en profiterai pour me délester de la somme 'considérable' accumulée afin de
1. Montrer la fameuse lettre et ainsi demander à faire suivre mes pensées vers la doulce,
2. Acheter les fameux articles qui me font de l'oeil depuis si longtemps,
3. Repartir ruiné et ainsi, pas d'voleurs, pas d'taxes !

Diantre que j'ai hâte !!

Bon, pour nous aider à prendre une decision, et après quelques explications supplémentaire de Christophe, voici les options réalistes:

Thobias va a destination en charette, il parcoure donc 25 km par jour, il va prendre la route directe, car compte tenu de ses capacités magiques, il n'a rien à craindre. D'après Chris, il y a 600km de route à parcourir pour lui, il va donc mettre 600/25=24jours pour arriver à destination.

En bateau à voile, qui est le plus rapide et en tenant compte du fait que l'on doit louer un bateau et un équipage rien que pour nous, car sinon, on perdra du temps aux escales (dechargement de marchandises, ou passager à prendre ou qui débarquent), il faut compter de 35km à 50 km par jour pour aussi 600 km, soit entre 600/50=12 jours et 600/35=18 jours (mais dans ce cas nous devons quand même faire une centaine de kilomètres à pieds à la fin, soir rajouter (à la vitesse de 5km/h et 10h de marche par jour) 2 jours) Mais bien sure des péripéties peuvent nous ralentirent à tout moment... On gagne quand même au mieux entre 6 et 12 jours sur Thobias.

En fin, il y a le moyen de locomotion qui a ma préférence: à cheval, on peut se deplacer à 15km/h à raison de 7h par jour si l'on ne veut pas épuiser les chevaux en prenant les routes impériales. On peut donc parcourir 7X15 kms, soit  105 kms par jour sur ces routes.
La distance à parcourir en prenant les routes impériales est de 700 kms (on doit faire un léger détour). Il faut donc 700/105=7 jours pour faire le trajet. On gagne 17 jours sur Thobias!!!!

Ce dernier cas permet de nous attarder un peu en ville pour pouvoir nous préparer un peu mieux à l'affrontement et nous donne largement le temps de trouver le collier avant que Thobias n'arrive. On pourra aussi lui monter une embuscade digne de nous et cacher le collier pour qu'il ne le trouve jamais!!!!

C'est donc clairement le cheval en prenant les routes imperiales qui a ma préférence!!!

Pour les ronchon qui disent qu'ils ne monteront pas à cheval, car ils n'ont pas la competence, voici le descriptif de la dite competence:

Équitation
Type de compétence : compétence de base.
Caractéristique : Agilité.
Description: cette compétence est utilisée pour monter des chevaux
et autres montures similaires. En temps normal, l’équitation ne nécessite
pas de test de compétence. Cependant, le MJ peut exiger des tests
de compétence pour galoper, faire la course, guider sa monture sur un
terrain accidenté, sauter sur une monture en mouvement, etc.
Talents liés : Acrobatie équestre.

Donc se déplacer au trot est une action facile...

Hello !

Pour vous aider dans vos calculs, je vous mets toutes les données qu'après renseignements vous aurez pu obtenir.
J'ai volontairement ajusté les tarifs de l'Arsenal du Vieux Monde qui me semblaient exagérés sur certains, points (et même avec ça, tout reste très cher).
Tenez compte de la proposition de Sire Frederick de vous aider à préparer ce voyage, et de vous fournir un sauf-conduit pour votre mission.


I - Les différents modes de transports

La marche :
- On considère que sur le chemin qui vous attend, la vitesse moyenne est de 3km/h. Sans vous fatiguez, vous pouvez marcher 8h/jour. Donc on part sur 24km/jour.
- Forcer la marche ou marcher davantage entraîne nécessairement fatigue voire davantage.
- Marcher à travers bois hors des sentiers battus se fait à 2km/h de moyenne, avec les mêmes restrictions on obtient du 15km/jour.

A cheval :
- A cheval, la vitesse normale est de 5,5km de moyenne. 8h semble un grand maximum pour ne pas épuiser la bête, donc on parcourra 45 à 50km/jour.
- L'achat d'un cheval, équipement compris, est un peu plus que 90co.
- L'alternative du poney, qui tourne autour des 60co, va à 5km/h, soit 40km/jour.

Carriole :
- Une carriole paysanne avance à 4km/h, et la durée du trajet dépend du trajet qu'a prévu celui qui vous emmène. 3 passagers maximum, conducteur compris.
- Comptez ainsi 15 sous par tête et par tranches de 15km, hors taxes de péage/entrée de villes.
- Tarifs des grandes distances : 15 sous par tête et par jour de voyage, hors taxes de péage/entrée de villes.
- A l'achat, elle coûte, hors cheval, 50co.
- La restriction de 8h maximum pour le cheval bien entendu s'applique ici aussi.
- L'alternative du charriot permet d'embarquer à 6 et d'aller à 5km/h de moyenne. 2co par tête et par tranche de 15km, hors taxes de péage/entrée de villes. 75co à l'achat + chevaux.
- Le confort de ces véhicules, pas destinés à des fins de transport de voyageurs, est rudimentaire.

Coche :
- Le coche avance à environ 5,5km/h. Le trajet et les étapes sont définis au départ et conditionnent l'avancée journalière. 12 passagers maximum, cocher et gardes inclus.
- Le service est cher mais confortable : 5co par tête et par tranche de 15km, taxes et hébergement dans les relais compris.
- Tarifs des grandes distances : 5co par tête et par jour de voyage, taxes et hébergement dans les relais compris.
- Pour acheter un coche, hors chevaux, il faut compter 500co.
- La restriction de 8h maximum pour le cheval bien entendu s'applique ici aussi.

Embarcation à rames :
- Dépendant des vents et du nombre de rameurs. Oscille entre 1,5 et 2,5km/h, pour 10h maximum de navigation par jour (sauf si l'équipe se relaie pour naviguer de nuit, ce qui est très périlleux), soit 15 à 25km/jour.
- L'éventail de tarif est assez large, mais la moyenne correspond à ceux du transport en carriole.
- Une barque à rames coûte 90co à l'achat.

Bateaux de passagers et bacs :
- Bâtiments dédiés au transport de voyageurs ou non, ce sont des navires à voile disposant de commodités de voyage le plus souvent (cabines, etc.).
- 4km/h, et la durée du voyage et le nombre d'étape dépend de ce que le capitaine a prévu.
- Là encore, les tarifs varient énormément, mais il faut compter entre 2 et 3co par tête et par tranche de 15km, taxes fluviales comprises.
- Tarifs des grandes distances : entre 2 et 3co par tête et par jour de voyage, taxes fluviales comprises.
- Un navire de ce type tourne autour des 600co.

Mariniers :
- Transports fluviaux organisés en guilde, de loin les plus sûrs. 4km/h de moyenne également, durée et étapes décidées à l'avance.
- Pour les tarifs, ils sont égaux à ceux du coche.


II - Taxes :

- Péages : en moyenne, 1pa par jambe et par patte. Il y en a généralement un sur chaque route reliant deux villes notables (i.e. apparaissant sur les cartes).
- Accès aux villes : idem.
- Péages fluviaux : tous les 30 à 50 km, il est demandé 3 à 5co par embarcation. Les plus petites bénéficient de tarifs moindres, et les plus grands bâtiments commerciaux à l'inverse sont taxés au-delà de cette fourchette.

III - Les distances (et quelques étapes)

Fluvial : Altdorf - Wurzen par Talabec : 555km
- Schoppendorf : 120km
- Sarno : 280km
- Talagaad : 355km
- Wurzen : 555km

Fluvial : Talagaad - Wolfenburg par La Louve : 210km
- Hergig : 80km
- Tedt : 170km
- Wolfenburg : 210km

Routes principales : Altdorf - Wolfenburg : 630km
- Delberz : 210km
- Untergard : 315km
- Hergig : 515km
- Wolfenburg : 630km

Distance à vol d'oiseau : Altdorf - Levudaldorf (extrême nord de la zone qui vous intéresse) : 525km


Et voilà, là vous avez tout et même plus que ce qu'il vous faudrait en temps normal
Pheres, tu pourras réajuster tes calculs et propositions avec toutes ces informations.

J'attends votre décision commune, à très vite !